2020 年 12 月 30 日江西某鋼結構車間在安裝過程中突然坍塌！設計單位未在圖紙中注明鋼結構安裝工程是危大工程，而被處罰！本項目的設計問題：

    設計文件未注明鋼結構是危大工程并提出安全防范意見。根據(jù)江西省住建廳 2019 年 7 月 15 日印發(fā)的《江西省危險性較 大的分部分項工程安全管理實施細則》，鋼結構安裝工程屬危大工程。設計單位違反《建設工程安全生產管理條例》第 13 條 ②、 《危險性較大分部分項工程安全管理規(guī)定》（住建部令第 37 號） 第 6 條 ③之規(guī)定，未在設計文件中注明鋼結構安裝工程是危大工 程。對鋼結構安裝順序這一危大工程的重點環(huán)節(jié)，沒有嚴格按 照《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)范》GB51022-2015第14.2.6 條等條款，提出防范安全事故的指導意見；設計文件中《結構設計總說明》鋼結構安裝部分 25 條說明中，有 7 條說明錯誤或 與本項目無關，特別是關于鋼結構安裝順序的說明，邏輯混亂、 含義不清。設計文件引用廢止的《鋼結構工程施工質量驗收規(guī) 范》（GB50205-2001） ①。違反《建設工程質量管理條例》第 23 條 ②之規(guī)定，未進行設計交底。圖審機構違反《房屋建筑和市政基礎設施工程施工圖設計 文件審查管理辦法》（住建部 13 號令） ③、《建筑工程施工圖設 計文件技術審查要點規(guī)定》（住建部建質[2013]87 號）第 11 條 ④ 之規(guī)定，對設計單位未在設計文件中注明鋼結構安裝工程是危 大工程；對鋼結構安裝順序這一危大工程的重點環(huán)節(jié)，設計說 明混亂不清；設計文件引用廢止的規(guī)范等問題，審查不嚴，沒 有提出修改意見。

工程坍塌的直接原因為：

    （一）剛架安裝順序錯誤。鋼結構安裝人員違反《門式剛 架輕型房屋鋼結構技術規(guī)范》GB51022-2015 第 14.2.6 條“主構 件的安裝應符合下列規(guī)定：安裝順序宜先從靠近山墻的有柱間 支撐的兩端剛架開始。在剛架安裝完畢后應將其間的檁條、支 撐、隅撐等全部裝好，并檢查其垂直度。以這兩榀剛架為起點， 向房屋另一端順序安裝”，以及第 4.2.5 條“門式剛架輕型房屋 鋼結構在安裝過程中，應根據(jù)設計和施工工況要求，采取措施 保證結構整體穩(wěn)固性”之規(guī)定，在鋼柱已安裝完成 96.8%、鋼梁 完成 86.6%的情況下，所有的柱間支撐、屋面水平支撐均未安裝， 導致鋼結構未形成整體受力體系。

    （二）柱底螺栓不符合規(guī)范要求。預埋地腳螺栓設計直徑 為 M27、長度為 800mm,檢驗結果直徑為 M25、長度為 600mm，不 滿足設計要求。事故現(xiàn)場所有柱底螺栓二次澆注的預留空間尺 寸均超過 100mm，個別達 170mm，不符合《門式剛架輕型房屋鋼 結構技術規(guī)范》GB51022-2015 第 14.2.4 條“柱基礎二次澆注的 預留空間，當柱腳鉸接時不宜大于 50 毫米”之規(guī)定，且柱底未 采取有效加強措施，加大了外露螺桿長細比，導致預埋地腳螺 栓承載能力降低。

    （三）不利氣象條件影響。事故發(fā)生前 10 小時開始，事故 地帶持續(xù)偏北大風，最大風速達七級（2020 年 12 月 30 日 7:00 即事故發(fā)生前 1 小時的風速達 14.3 米/秒，七級風），事故發(fā)生時（即 2020 年 12 月 30 日 8:05）風速達 12.8 米/秒（六級風）， 而剛架迎風面與風向基本一致，在大風的持續(xù)作用下，柱底預 埋螺栓破壞，導致剛架整體失穩(wěn)倒塌。

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